台灣鐵路～從台日電視劇『路』來看台灣的歷史及語言

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（中文翻譯＝張茶裏）

日本放送協會 ( NHK ) 與台灣公共電視台首度攜手製作的電視劇『路～台灣 Express～』已經連續播完三集了。雖然是以台灣為主要舞台展開的故事，但我想從一個住在日本的台灣人的角度出發，介紹台灣的歷史和文化，讓大家能更享受電視劇的內容。

『路』的劇情大綱（無雷）
台灣鐵路雙雄：高鐵與台鐵
「中文（北京話）」和「台語」
台灣的歷史及語言
台灣的南北差異

『路』的劇情大綱（無雷）

這部戲是由以『惡人』等作品知名的吉田修一所著原作小説『路』所改編製作。不爆雷的稍微介紹一下劇情。

— 在貿易公司工作的女主角多田春香，作為台灣高鐵建設團隊的一員，被外派到台灣。她在大學時期曾經獨自到台灣旅行，當時遇見了一名台灣青年Eric，經歷了一段短暫夏天的回憶。之後沒有再見過面，這個記憶就一直塵封在心底。在那之後過了六年，春香為了高鐵的建設，再度到了台灣。以台灣高鐵建設計劃為主軸、圍繞著春香和同事、台灣的人們、還有Eric所展開的故事。春香和Eric果然會命運般的重逢嗎・・・？？

— 我看過了原著小說，很喜歡從春香和Eric的故事線開始、到同事安西和Yuki、「灣生」葉山勝一郎、住在高雄的青梅竹馬李梓誠和吳玳昀的故事等等，複數的故事像是鐵路線一樣互相交錯，讀後感非常強烈。看了電視劇之後，因為出現許多熟悉的風景和語言，想來說說身為台灣人注目的幾個重點。

台灣鐵路雙雄：高鐵與台鐵

台灣的新幹線「台灣高速鐵路」，在台灣被稱為「高鐵 https://ethnolab.tw/ja/tag/transportation/ 」。在本劇的開場，「高鐵？」春香複述反問了從台灣同事那裡聽到的名詞。

◇台灣高速鐵路（高鐵）和劇中的內容一樣，1999年開始建設，並於2007年開通。原本從最北端的台北（正確來講是基隆）開始，到南端的高雄為止，搭乘原有鐵路或客運要花上四到五個小時，高鐵完成後可以縮短到只要一個半到兩個小時。最初是由民間企業持有的台灣高鐵公司，中期曾傳出財政困難的消息，最後進行股份轉移，轉變為由政府實質經營管轄的上市公司。照下方連結的路線圖來看，從北到南縱貫了台灣。我大學的時候，也搭高鐵去台南玩了幾次，真的很快又很方便。

出處：Wikipedia「台灣高鐵」

◇臺灣鐵路管理局（台鐵）的部分，則是在高鐵完工以前的舊有國營「台灣鐵路」，簡稱「台鐵」。台鐵是由交通部管轄的鐵路系統。歷史悠久，從清領時期開始運行，中間經過日本殖民時代至今。車種也相當多元，從普通電聯車到特急的普悠瑪號，以及觀光客要前往人氣景點九份時，要搭乘的支線「平溪線」等等，都是台鐵的一員。從下面的路線圖可以看到，在沒有高鐵的東部或各地的地區支線等等，都有很高的覆蓋率。（中間的部分沒有鐵路，是因為有中央山脈的關係。）

出處：Wikipedia「臺灣鐵路運輸」

順帶一提，說到台鐵就讓人想到，充滿在地感的「鐵路便當」非常的有名！另外就是，雖然現在已經有改善一點了，非常有名的會誤點。我高中的時候是搭台鐵上學的，誤點的時候都都車站一邊狂吃宵夜一邊等車（笑）

「中文（北京話）」和「台語」

這部戲有一個厲害的地方是，日本和台灣的演員們，用日文、英文或中文等等，多種語言來對話。

中間開始場景變換，住在南台灣高雄的青年李梓誠，和青梅竹馬的吳玳昀登場。李梓誠在老家和媽媽對話的時候，其實說的不是中文，而是「台語」。

台灣的歷史及語言

現在來簡單的介紹一下台灣的歷史。台灣這座島嶼在漢人到來以前，原本就有原住民在此生活。到了明清時期，主要由福建省和廣東省來的漢人開始移民到台灣，從那之後福建話（後來轉變為台語）開始在台灣擴散。之後清朝在甲午戰爭中落敗，1985年到1945年間，將台灣割讓為日本的殖民地。這段時間，台灣有很多的日本人，學校裡也有日文教育的課程。

到了1945年，在第二次世界大戰中戰敗的日本，需要將台灣的治權歸還。然而當時清朝已經滅亡，改朝換代成由孫文創立的「中華民國」。因此日本將台灣的行政權歸還給中華民國政府。

但是世界大戰結束後，和平的日子維持不久，在中國大陸就發生了「國民黨」和「共產黨」兩個對立黨派的內戰。最後在1949年，由蔣介石率領的國民黨往南方移動，大量的軍人和平民開始進到台灣。從那時開始，在中國大陸的中華人民共和國，和一時撤退、開始治理台灣的中華民國，便開始了複雜的政治關係。

再回來講台語的話題。在日本學習中文的時候，都是學稱為「北京話」的共通語言。所以這裡說的「中文」，正確來說應該是中文裡的「北京話」。因為在中國大陸的各省份原本就有各種方言，「廣東話」、「上海話」、「北京話」等等，也有些發音完全不同、沒有特別學過的話，完全不能理解的巨大差別。

在台灣的漢人，如前面所介紹的，主要語言是由福建話演變成的「台語」。然而1949年蔣介石和國民黨員們，從中國的北方來統治台灣之後，便將「北京話」取代福建話，定為官方共通語言。並且因為將台語視為方言，在學校用台語交談便會受罰，會講台語的人就漸漸地減少了。特別是在台北等等的北台灣，國民黨員和從中國大陸移入的人們（又稱之為從外地過來的人之意的「外省人」）比較多，他們的後代理所當然地不會講台語，而原本本土的人們（又稱「本省人」）會講台語的人也變少了。像我這樣在父母都是本省人的家庭中，雖然會和父母或親戚用台語對話，但是在學校只會用北京話交談的關係，台語就說得不是很流暢。也有在大學的時候，有一次用台語和朋友說話，被其他外省人家的朋友們說「好有趣喔～不可思議～」的記憶。

台灣的南北差異

終於要回來說關於這部戲的話題了。

在南台灣的高雄，一名叫李梓誠的青年登場時，在老家是用「台語」和父母親對話。在像是台北等等的北部台灣，「外省人」占多數，因為歷史背景的關係，講台語的人已經很少了。而南部的「外省人」比較少的緣故，在地的文化和語言都還有留存，會說台語的人也比較多。因此也像李梓誠這樣，在家平常都是講台語呢。

另外，台語經過日本殖民時期後，用日文產生了很多新的詞彙。例如劇中李梓誠的母親也說了：在高鐵通車後，誰還會來我們這種「阿薩布魯」的店。「阿薩布魯」其實是從日文的「朝風呂（在早上洗澡）」而來，有「亂七八糟」「莫名其妙」的意思。來源眾說紛紜，有一說是在日本殖民時代，台灣人看到日本人在早上洗澡，覺得很不能理解。以前農業社會一定要早起去工作，所以會覺得在早上洗澡的人「非常亂來」。其他還有像是「阿搭馬孔固力」（腦袋思考像混凝土一樣硬）之類，有趣的台語俚語。

不過，雖然李梓誠在家裡是講台語，和青梅竹馬的吳玳昀卻是用北京話交談。果然不論在南北的學校都是學北京話的關係，和學校的朋友或職場同事對話時，都習慣用北京話。我也有老家在南部的朋友，和父母是講台語，但是在學校就講北京話。

另外，近年台灣注重文化傳承的意識萌芽，學校開始有台語、甚至是原住民語或客家語的課程。實際到南部去遊玩一趟就知道，路人和店家講台語的機會很大，可以品味和北部不同的風土民情和景色。到了南部，語言和美食等等，可以更深度的體驗臺灣。如果有機會去觀光的話，請一定要試試看搭高鐵踏足南台灣！

※本文是由以下網址的詳細版改作而成。

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